Сьогодні є привід привітати працівників київського метрополітену.
П’ятикілометрова ділянка Святошинсько-Броварської лінії, яка з’єднала станції «Вокзальна», «Університет», «Хрещатик», «Арсенальна» та «Дніпро», вперше була відкрита саме 6 листопада 1960 року.
Київський метрополітен – був третім у Радянському Союзі: Москва випередила столицю України на 25 років, а Ленінград – на 5. Хоча рішення будувати метро у Києві було ухвалено ще 1945 року. Тоді ж було визначено й три основні напрямки: Святошин – Бровари, Куренівка – Сталінка, Сирець – Печерськ.
Станції першої черги, оформлені у стилі повоєнної радянської архітектури, поєднували у собі й елементи українських мотивів. Парк вагонів складався з 24 одиниць. Для пасажирів було передбачено 44 місця для сидіння та 220 – для стояння. Як оплату за проїзд використовувалися монети та паперові квитки вартістю 50 копійок. Після грошової реформи проїзд подешевшав до п’яти копійок. Але й застосовувалися квитки на пред’явника.
